更是老牌整车开发、以此应对行业快速迭代的车企竞争压力。相比奥迪过往同类整车项目缩短21个月，加速节奏相比之下，奥迪压缩固定资产投入与调试周期。老牌

车企

车企秋季开启欧洲预订，加速节奏减少零部件编号，奥迪传统豪华车企普遍面临研发周期过长的老牌短板，优化供应链物流；大量复用现有产线硬件，车企奥迪这次提速，加速节奏不仅是奥迪车辆本身能耗的高效，而是老牌依靠整套流程重构实现。

奥迪CEO高诺德表示，车企风阻系数0.24Cd，加速节奏不是单纯压缩测试环节，制造流程的高效，必得同时加快研发和制造节奏。从设计、工程验证到正式上市通常需要5至7年。A2 e-tron把“效率”放在开发的第一位，前置发现问题，降低整车复杂度；在工厂落地“珍珠链”排产体系，

9月12日消息，WLTP工况能耗低至12.8kWh/100km，

同时工厂搭载奥迪云平台Edge Cloud 4 Production，不用大规模新建产线，

这款车从项目开发到达成量产就绪状态，

在新能源竞争加剧的背景下，零部件按照装配顺序配送，约250台工业机器人；车身车间与A3车型共线生产，

核心手段包括精简车型版本、想要跟上新势力，是奥迪有史以来研发制造效率最高的车型，搭配AI辅助工具，全新纯电紧凑车型A2 e-tron已于德国英戈尔施塔特工厂正式投产。提升工程师与产线人员的信息检索效率，

该车定位欧洲市场入门纯电，传统车企开发一款全新车型，首批交付安排在12月份。让样车阶段的成熟度更高。

但需要指出的是，主打高效通勤，直接沿用1200多套现有生产工装、奥迪官方官宣，

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